一、使用要求

1、輸送介質(zhì)的進(jìn)氣溫度不得大于40℃。

2、介質(zhì)中微粒質(zhì)含量不得超過100mg\m3，微粒最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95℃，潤(rùn)滑油度不高于65℃。

4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍或本說明書性能表中規(guī)定的升壓范圍。

5、風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。(間隙過大，影響性能。間隙過小，由于熱膨脹會(huì)產(chǎn)生摩擦、碰撞現(xiàn)象。)

6、鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條經(jīng)線之間。

二、性能范圍

羅茨風(fēng)機(jī)性能中的吸入流量是指吸入壓力為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，吸入溫度為20℃，輸送人質(zhì)為清潔空氣時(shí)的吸入狀態(tài)流量。(鼓風(fēng)機(jī)輸送特殊氣體時(shí)，吸入流量需根據(jù)輸送介質(zhì)的分子量、進(jìn)口溫度和進(jìn)排氣口壓力進(jìn)行換算。

三、運(yùn)轉(zhuǎn)方法

(一) 運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備

1、徹底清除見機(jī)內(nèi)外的灰塵和雜物，并避免混入油。

2、檢查進(jìn)出口聯(lián)接部位有無忘記堅(jiān)固的地方，配管的支承件是否完備，需要冷卻水的風(fēng)機(jī)，冷卻水管安裝是否符合要求。

3、如果在配管內(nèi)有焊渣和鐵屑等，應(yīng)徹底清除。

4、將潤(rùn)滑油回流到兩條油位線的上線位置(鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，油位會(huì)稍有下降)，注油過少，會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承燒傷;注油過多，往往會(huì)引起溫升偏高，造成齒輪和其他部件損壞。潤(rùn)滑油一般采用運(yùn)動(dòng)粘度220號(hào)全損耗系統(tǒng)用油。

5、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不應(yīng)加油。在運(yùn)轉(zhuǎn)一周后應(yīng)第一次更換新油一個(gè)月后第二次更換新油。以后，主、副油箱應(yīng)按期更換潤(rùn)滑油。

6、用手沿旋轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器，檢查有無異?，F(xiàn)象。

(二)試運(yùn)轉(zhuǎn)

1、打開進(jìn)、排氣側(cè)閥門，在無負(fù)荷的狀態(tài)下接通電源開頭，核實(shí)旋向。需用冷卻水的風(fēng)機(jī)接通冷卻水后，方可啟動(dòng)。

2、啟動(dòng)后空載運(yùn)轉(zhuǎn)20-30分鐘，檢查有無異常振動(dòng)及發(fā)熱現(xiàn)象。如果出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車，查明原因。異?，F(xiàn)象大多由安裝不良或聯(lián)軸器對(duì)中不準(zhǔn)引起，也有潤(rùn)滑油油位不適宜等其它情況。

3、然后，在正常負(fù)載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)2-3小時(shí)，同時(shí)觀察每個(gè)部件的溫度和振動(dòng)。

4、運(yùn)轉(zhuǎn)中須注意電流表的示值，如出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查，其原因大多是由葉輪摩擦引起的。

(三) 運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng)

1、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，須經(jīng)常檢查軸承、潤(rùn)滑油溫度，電流表的示值。風(fēng)機(jī)需用冷卻水時(shí)應(yīng)檢查冷卻水量是否達(dá)到規(guī)定的要求。風(fēng)機(jī)為填料密封時(shí)，還應(yīng)檢查密封的泄漏情況，當(dāng)泄漏嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即更換密封，以免危險(xiǎn)氣體泄漏引發(fā)安全事故，且腐蝕氣體的泄漏也會(huì)損壞軸承。

2、定期檢查，作好記錄。

3、停車時(shí)，須先卸壓減載，再停車。如操作不當(dāng)，帶負(fù)荷停車或因突斷電停車時(shí)，風(fēng)機(jī)出口側(cè)系統(tǒng)內(nèi)的高壓氣體會(huì)迅速流向低的風(fēng)機(jī)進(jìn)口側(cè)(即通常講的“打回流”)，從而造成高壓氣體帶動(dòng)風(fēng)機(jī)葉輪加速反射運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)速越來越高，當(dāng)葉輪速度達(dá)到其極限速度時(shí)，就會(huì)造成葉輪與機(jī)殼碰撞、打碎的惡性事故。特別是化肥廠等輸送易燃易爆氣體的用戶更應(yīng)嚴(yán)格操作，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)葉輪打壞的同時(shí)，往往會(huì)伴有爆炸起火等更危險(xiǎn)事故的發(fā)生。